UPS – United Parcel Service Inc. on laskenut säästävänsä miljoonia dollareita vähentämällä kuljettajiensa vasemmalle kääntymisiä. Samalla myös ajoneuvojen aiheuttamat ympäristöpäästöt vähenevät. Yritys reitittää kaikki jakelureittinsä uudelleen karttaohjelmiston avulla siten, että kuljetusautot kiertävät ympyräisen lenkin mahdollisimman vähillä vasemmalle kääntymisillä.
Oregonilainen perhe oli kokeillut samaa systeemiä ja huomannut säästävänsä 3.69 dollaria (2.71 euroa) päivässä bensamenoissa. Vuodessa tuosta muodostuu jo aika mukavanlainen summa.
Tämä perustuu tietysti siihen, että enää ei tarvitse roikkua kaasujalka herkkänä keskellä risteystä odottamassa vastakkaisen kaistan vastaantulijoiden menoa. Ja taitaa sitä kaartaa hivenen kauemmaksi vasemmalle kääntyissä.
Vasen-vasen-vasen-oikea-oikea-vasen-oikea. Tuolla selviää töihin aamulla sekä viisissä liikennevaloissa pysähtymisellä (huonoina aamuina). Täältä kyllä selviäisi vasemmalle kääntymättä töihin, mutta se vaatisi neljät liikennevalot lisää erittäin ruuhkaisella pätkällä. Näin ollen päästöt ainakin lisääntyisivät valoissa odotellessa ja bensankulutus lisääntyisi pätkäajossa. Nykyistä reittiä ajaissa saa hurruuttaa kahdeksaakymppiä hyvän osan matkasta. Matka tosin lyhentyisi noin 200 metriä (kartalta mitattuna). Ja tietysti tuo pelkästään oikealle kääntymistä noudatteleva reitti ottaa enemmän aikaa, joten en ikinä kerkiäsi ajoissa töihin. Tässä tapauksessa ei maksa vaivaa miettiä reititystä uudelleen. Eikä varmaan säästyisi rahat eikä päästöt, hermoista puhuttakaan. Kaikki Jyväskyläläiset ainakin tietävät mikä painajainen Seppälä on aamu- ja iltapäiväruuhkissa.
Voisi sitä kokeilla joku aamu, verrata aikaa ja matkaa. Yaris tosin vie niin vähän polttoainetta, että rahalliseen säästöön en oikein usko. Jääköön tämä nyt kuljetusliikkeiden hyötykäyttöön koko systeemi.
Vieraassa kaupungissa olisi hauska nähdä mihin sitä päätyisi pelkillä oikealle kääntymisillä 
Link Financial Times
